銑刨方案確定

對原路麵進行銑刨前，應該對原路路麵病害進行詳細調查，在路麵病害調查的基礎上確定銑刨方案。施工區封道結束現場驗收後，開始病害調查，由施工方、監理方、分中心三方共同對原路麵病害進行調查。

病害數據統計分析

主要統計縱、橫縫數量及長度、坑槽修補麵積，路麵車轍深度等。根據病害調查計算出破損率、坑槽修補率和評價指標等。

典型病害芯樣分析

通過對芯樣的分析，取芯深度一般為三層瀝青層，如芯樣成型但有裂縫，則根據裂縫種類及發展情況進行方案判定:裂縫為自上而下疲勞裂縫或溫縮裂縫，則視其影響深度確定銑刨深度;如果裂縫為自下而上的反射裂縫則對瀝青層進行全部銑刨。

銑刨方案確認

根據初步銑刨方案進行銑刨，滑移清掃車緊跟清掃，分中心、監理組及項目部同時對銑刨後的路況進行二次調查、分析，結合初步方案對基層方案進行二次確定，形成最終銑刨方案。確定銑刨方案的基本指標、依據:

(1)PDCI＜60:且表麵有下沉、網裂。銑刨四層即包括上基層。(2)60＜PDCI＜70:銑刨三層，局部嚴重病害深層挖除水穩層上基層。橫向裂縫間距＜20m，連續開挖，超出20m，視情況獨立開挖。(3)長度:三方確定，其原則為基本覆蓋全部病害處治段落。(4)寬度:因涉及到水穩層攤鋪，以攤鋪機械最小合理性作業寬度確定，且分層銑刨應預留每側台階寬度不小於10cm確定，一般為上麵層不小於3.8m。(5)深度:根據現場車轍調查及芯樣分析報告。多層銑刨時主要結合原結構層厚及病害取芯芯樣厚度。根據現場銑刨及芯樣厚度分析顯示不同的段落、層次厚度存在較大差異。上麵層厚度一般為4.6～5.3cm，中、下麵層厚度一般為11.6～12.5cm，上基層厚度一般為15.5～17.5cm。

銑刨控製

人員、機具配置

銑刨方案確定後，開始對原路麵銑刨前，應該做好人員和機具的配置準備工作，可參考表1進行準備。

銑刨流程

銑刨控製線。為保證銑刨邊線順直，銑刨方案製定後畫銑刨控製線。銑刨機刀頭檢查。銑刨刀頭是易耗品，銑刨前檢查刀頭、銑刨鼓，確保刀頭、銑刨鼓完好。銑刨速度、深度控製。銑刨深度、速度根據銑刨層次和原路麵情況分別控製。銑刨中常檢查上槽口是否平齊，邊口是否破壞，銑刨麵有無夾層，出現問題及時對銑刨深度、速度進行調整。銑刨機用水量控製。銑刨過程保證銑刨麵“潤而不濕”，銑刨料“手抓成團、落地開花”。銑刨台階控製。對原路麵病害多層處治需采用分層銑刨時，應保證層與層之間的縱向錯台不小於12cm，橫向錯台的距離4～5m，便於壓路機分層壓實。驗收標準。銑刨結束後，應對銑刨斷麵的順直度、表麵紋理及平整度進行驗收:①順直度:銑刨後上槽口平齊，邊口順直;②表麵紋理:銑刨後表麵無鬆散夾層，底部紋路清晰;③平整度:3m直尺檢測，平整度＜10mm，檢測頻率50m/點。

清掃控製

清掃流程

銑刨過程中應及時對銑刨斷麵進行清掃。根據現場清掃各流程實施過後工作麵檢查及每項流程主要功效，最終確定清掃各工序遍數:滑移緊跟清掃1遍，人工配合裝載機清理1遍，強力清掃車清掃3～4遍，人工局部清理1～2遍，VF－7.0空壓機吹風清掃1遍，手持吹風機清掃2遍。

檢查驗收

清掃後銑刨麵清潔，無浮灰和細小顆粒判定為合格。采用戴白手套對清掃麵檢查或森林滅火器對清掃麵吹風無浮塵。

局部處理

端頭處理

銑刨的端部並不是垂直的立麵，需要采用切割機進行切割使其垂直，保證新舊結構間良好的粘結。切割時需注意如下幾點:①切縫前先劃線處理，確保切縫順直;②切割機沿引導線進行幹切，切縫深度不可超過銑刨深度，避免破壞下承層;③切縫後端頭用風鎬進行鑿除，鑿除時沿切縫方向進行，風鎬頭與原路麵呈30度夾角均勻清除，鑿除後的端頭平整無坑洞。

局部夾層處理

對於局部銑刨未到位的夾層，根據麵積大小選擇人工鑿除或風鎬鑿除。

結論

(1)銑刨實施前應該根據路麵病害確定銑刨方案，保證不浪費也不留隱患。(2)銑刨前檢查銑刨機刀頭，過程中嚴格控製銑刨速度、深度、用水量等，確保銑刨斷麵平整、順直以及紋理均勻、完整。(3)銑刨斷麵采用滑移緊跟清掃、人工配合裝載機清理、強力清掃車清掃、人工局部清理、空壓機吹風清掃以及手持吹風機清掃組合清掃方案，確保銑刨麵清潔，無浮灰和細小顆粒。(4)局部采用切割機切割與風鎬鑿除相結合，確保立麵垂直、平麵無夾層。

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